 |
Tuborgvognen:
ZB 99645
|
|
| Tuborgvognens Officielle genindvilgelse 2004 | ||
| Stor gave fra Tuborg | ||
| Historie og data | ||
| Omfattende renovering 2003 | ||
| Juletoget 2003 | ||
| Rødvig juni 2004 |
 .Klik for stort billede 
Officiel
indvilgelse af
TUBORGVOGNEN |
|
|
Lørdag
den 4. december - 2004 Østsjællandske Jernbaneklub havde den store fornøjelse,sammen med Triangel Motorvogns Toget, hvor i at Tuborgvognen var oprangeret,- ved Niels Juel mindesmærket på Køge Havn, at præsentere den ny restaurerede Tuborgvogn ØSJK fik her overrakt det sidste beløb fra TUBORGFONDET og hermed afslutte på en flot måde, den store og omfattende hovedrenovering af vognen Underdirektør Finn Terkelsen fra TUBORGFONDET var til stede og overrækte klubben beløbet TUBORGS gamle Triangel Ølbil var også var også med til overrækkelsen, så for fotoentusiaster få et par fine billeder Tuborgvognen er nu i så fin en stand, så den næsten tager sig ud, som den dag den forlod fabrikken i Randers Vogne er derfor lidt af et unika, det er den sidste der eksistere af serien, der med sit markante design er en vigtig del af dansk jernbanehistorie. Vognen har bl.a. fået helt nye vognsider af lærketræ og en komplet opmaling, inklusiv "Tuborghat" i det karakteristiske design |
|
|||
 |
|||
| Foto: ØSJK arkiv |
|
TUBORGS
gamle Triangel Ølvogn
 Foto: ØSJK arkiv
|
 |
Stor gave fra
Tuborg |
|
|
 |
foto: ØSJK Arkiv
Tuborgvognen før renoveringen
|
Data
for Tuborg-vognen ZB 99645
Lidt mere historie: Da Tuborgs bryggerier blev stiftet i 1873, benyttede man allerede fra starten jernbanen til transport af bryggeriets produkter, der blev bragt til Hellerup Station med hestevogn Der har været flere forslag til at fører jernbanespor ud til Tuborgs grund fra Hellerup Station Ansøgningen blev imødekommet og en del jordarbejder blev udført, det kan nævnes at en del af traceen til Tuborg-banen blev til Ehlersvej. Anlægget blev dog opgivet, bl.a. fordi virksomhederne omkring Tuborg Havn krævede større investeringer. Tuborg indrettede i stedet en "godsbanegård" på Hellerup Station - indtil århundredeskiftet, der hvor S-tog perronerne nu findes og senere nord for stationen ved Hellerupvej Tuborg anskaffede sine første vogne i 1888, med en serie på tre vogne fra Kochums i Malmö Siden blev vognparken væsentligt forøget, f.eks. var bestanden i 1956 på 82 vogne Tuborgs vogne har i tidens løb været udsmykket på forskellig måde, men den mest iøjnefaldende udsmykning var den, som Grev Sigvard Bernadotte og arkitekt Acton Björn udformede i 1959. den røde og hvide farve dominerede vognene og sammen med "paraplyen" eller "hatten" hvar det Tuborgs kendteste symbol og vognen vakte berettiget opmærksomhed hvor end den kom frem Tuborg-Fonden har ved økonomisk støtte gjort det muligt for ØSJK at både anskaffe og vedligeholde en af disse farvestrålende vogne, som absolut må siges at høre med til en lille bid af den danske kulturhistorie |
|||||||
 |
||||||||
| foto: ØSJK Arkiv |
foto: ØSJK Arkiv
|
Hvad
er der sket indtil nu?: Tuborgvognen har nu fået ny beklædning af sibirisk lærk i stedet for det krydsfiner der var benyttet en gang sidst 70'erne. "Hatten" er blevet genafmonteret efter renovering og ny opmaling under kyndig hånd af dr. Gylsvig Vognen er nu malet op med rød og hvid som bund inden det endelige udseende med "Tuborg skrift" hen af siderne, samt litreringen af køretøjet Undervognen mangler den sidste hånd og finish, men dette må vendte til foråret og mere varme i luften Vognen var for første gang i drift igen ved juletoget Den nye beklædning med Sibirisk lærketræ vil formentlig holde meget længere end den gamle Klubben og publikum kan derfor glæde sig over denne helt specielle vogn mange år frem takket være Tuborg-fondets økonomiske medvirken og dagholdets store indsats |
|
|
14-12-2003: Vognen var for første gang i drift igen ved Juletoget og blev
virkelig grundigt bemærket af publikum da vi ankom til perron
i strålende solskin, debuten kunne derfor ikke være flottere denne
dag, der for mange af vores rejsende også er en tilbagevendende
begivenhed og starten på julen, hvor familien, traditionen tro,
hjembringer årets juletræ med toget netop denne dag. Vi håber
derfor at kunne byde velkommen til et særligt arrangement omkring
vognen til foråret, herom nærmere på dette web-sted og i klubbens
blad Draisinen
|
|
|
||
|
Tirsdag
den 7. september 2004 regner vi det for givet, at vi er færdige
med det store arbejde Der brugt mange timer på vognen, ikke mindst
på den sidste del efter at vogne havde fået nye sider og var malet
op med den røde og hvide farve, alene "hatten" som ser så lille
ud når den er monteret oppe på vognen er i virkelig heden kæmpe
stor med mange detaljer men også resten af arbejdet er også temmelig
stort, indvendig er den også blevet malet, undervognen har fået
den store tur og alle de mange små detaljer som der er på vognen
er ligeledes tids-krævende Klubben vil derfor rette en særlig tak til Arne, Boye og Ole samt John for den store indsats ØSJK håber hermed at et stykke kulturhistorie er bevaret og at vognen sammen med klubbens øvrige materiel vil være med til at give et flot indtryk af en oprangering, så vi i den sammenhæng faktisk er et helt lille rullende museumnår de gamle toge er ude og køre tur Hold øje med køreplanerne, kør med en tur og oplev den flotte vogn |
|
foto: ØSJK Arkiv
|
John maler så "hatten passer" |
|
foto: ØSJK Arkiv
foto: ØSJK Arkiv
Tuborgfondet  www.tuborg.dk |
| Klik ind på Tuborgs webside og se hvad Tuborg-fondet også har støttet af gode projekter |