Sponsorering

Forord
 

I dagligdagen har Østsjællandske Jernbaneklub kun de indtægter vi kan få ved kørsler med veterantoget og salg fra handelsafdelingen, samt et mindre tilskud til strøm i klublokalerne.
Derfor luner det gevaldigt når vi engang imellem får en håndsrækning i form at et sponsorat.
Vi kvitterer selvfølgelig med hvis det er et ønske med en bannerreklame og omtale af projektet her på siden.
Der er en stor fordel ved at have banereklame og link her på siden, da vi har over en million hit om året, hvoraf ca. en tredjedel er fra udlandet. Så at vi og dermed omtale og bannerreklamen vil have en chance for at blive set af utroligt mange mennesker rundt omkring og ikke bare lokalt.

Læs mere her om vores politik om etik, formater og priser for bannerreklamer her:

 
     

Reparation af MC651
At restaurere og vedligeholde veterantog er en arbejdskrævende og dyr fornøjelse, især hos ØSJK, hvor materiellet må stå ude hele året.
Det er vigtigt, at det udvendige er i orden, og at ståldele behandles, så rusten ikke tager for hårdt fat.
Sidste efterår kunne vi konstatere, at tagene på CY 4644, en personvogn fra 1924, og MC651, en Triangel-motorvogn fra 1928, var så dårlige, at der begyndte at trænge fugt ned i trækon-struktionerne.
For at få den bedst mulige rådgivning med hensyn til, hvorledes vi skulle forny tagbelægningen og forslag til hvilke typer tagpap, der skulle anvendes, kontaktede vi den tekniske rådgivning hos Trelleborg Phønix A/S.
Her gav ingeniør Jens-Jørn Hunderup os den bedste rådgivning om, hvorledes vi skulle pålægge pappet, og anbefalede:
svejseundermembran PF 3500 SBS
svejseovermembran PF/GF 5000 SBS.

Da vi senere forespurgte Trelleborg Phønix A/S om de ville sponsorere tagpap til de to vogne, fik vi et meget positivt svar, da man hos Trelleborg Phønix synes det var interessant, at tagpap også kunne bruges til andet end hustage.
Trelleborg Phønix A/S har derfor sponseret tagpap på de to vogne, hvilket vi er meget taknemmelige for, da det skaber mulighed for at tage fat på andre vigtige områder.
   
  Nyt tagpap, - sponseret af Trelleborg Phønix A/S, lægges omhyggeligt på Mc 651, af et af klubbens medlemmer der er faguddannet tagdækker  
   
  Der arbejdes ihærdigt over alt på Mc 651, selv de store kobberlygter for den ”store tur”.  
  ...................  
  Samtidigt indenfor i vognen ”maser” Boye og Ole m.fl. med loft og gulv.  



Stor gave fra TUBORGFONDET
Klubben har i Jubilæumsåret 2002, fået tilsagn om 75.000 kr. til istandsættelse af TUBORGVOGNEN fra TUBORGFONDET og vi takker mange gange for gaven!
'Klik' ind på www.tuborgfondet.dk og se hvad Tuborg også støtter af gode formål
Vi vil her på siden og i klubbladet "Draisinen" løbende holde alle interesserede orienterede

  
   
  Lørdag den 4. december - 2004
 Østsjællandske Jernbaneklub havde den store fornøjelse,sammen med Triangel Motorvogns Toget, hvor i at Tuborgvognen var oprangeret,- ved Niels Juel mindesmærket på Køge Havn, at præsentere den ny restaurerede Tuborgvogn
ØSJK fik her overrakt det sidste beløb fra TUBORGFONDET og hermed afslutte på en flot måde, den store og omfattende hovedrenovering af vognen
Underdirektør Finn Terkelsen fra TUBORGFONDET var til stede og overrækte klubben beløbet
TUBORGS gamle Triangel Ølbil var også var også med til overrækkelsen, så for fotoentusiaster få et par fine billeder
Tuborgvognen er nu i så fin en stand, så den næsten tager sig ud, som den dag den forlod fabrikken i Randers
Vogne er derfor lidt af et unika, det er den sidste der eksistere af serien, der med sit markante design er en vigtig del af dansk jernbanehistorie. Vognen har bl.a. fået helt nye vognsider af lærketræ og en komplet opmaling, inklusiv "Tuborghat" i det karakteristiske design

Læs hele artiklen om restaureringen af TUBORGVOGNEN her:		  
 
Link til sponser:
  



Kør ud i det BLÅ
– med ØSJK

Sidst opdateret d.6/8 2007