ØSJS M8 & M9
DATA:
Byggested
Fricks
Hjulstilling
B0'B0'
Bygeår
1953
Transmision
Dieselelektrisk
Motor
6 cylændret Fricks
type 6185CA
Efekt
375 HK - 276 KW
v. 1000 omdr.
Maksimal hastighed
60 Km i timen
Længde over puffer
11030 mm
Tjenestevægt
38,5 t
M8
Bygge nr
480
1953
ØSJS nr.8
1974
Omltr. DL8
1980
Omltr. M8
1993
til ØSJK som M8
M9
Bygge nr
477
1953
ØSJS nr.9
1974
Omltr. DL9
1980
Omltr. M9
1993
til ØSJK som M8


...Diesel 8 og Diesel 9 kan netop nu i 2003 fejre 2 x50 år jubilæum.
Begge Lokomotiver, - såkaldte "privatbane MTere" eller det mere folkekære "Rulleskøjter" (kært barn har mange navne)
- blev indsat i driften hos Østsjællandske Jernbaneselskab i efteråret 1953 og gav dermed et mægtigt løft i selskabets materiel

De to fødselarer blev leveret af den dansk lokomotivfabrik Frichs i Aarhus som nybygninger
Frichs byggede i alt 6 af slagsen (Bygge nr.: 476-481) - til forskellige danske privatbaner, her af de to som ØSJK er så heldige at være i besiddelse af
Som sædvanlig, når der skal leveres jernbanemateriel i Danmark var Frichs forsinket med leverancen og måtte som bod betale for omkring 40 tons kul til ØSJS, for at De stadig skulle køre med damplokomotiver
Af de øvrige 4 maskiner er der kun 1 lokomotiv tilbage. Det blev oprindeligt leveret til Horsens Vestbaner (HV) og lige klubbens to også leveret i 1953 med numret DL100, dette lokomotiv ejes i dag af DJK så til lykke til deres også.
De sidste 3 lokomotiver der kom til DDS endte også deres dage der som genbrugs-skrot.
Vi kan kun håbe på at de resterende der er tilbage, må blive bevaret for eftertiden, så også de kommende generationer kan opleve disse, der ligesom deres "storebrødre" "Marcipanbrødene" har haft så stor betydning for privatbanerne


M8 og M9 en tidlig morgen på "Kjøge Nord"

Her er hvad der med forbehold er fundet frem til af data for samtlige
6 stk Frichs bygede Privatbane Lokomotiver:

  1953 - 93 ØSJS nr. 8 (Byggenr.: 480) (nr. 8 - 1974 Omltr. DL8 - 1980 omltr. M8 ) # 1993 - ØSJK M8
  1953 - 93 ØSJS nr. 9 (Byggenr.: 477) ( nr. 9 -1974 Omltr. DL9 - 1980 omltr. M9 ) # 1993 - ØSJK M9
  1953 - 62 Horsens Vestbaner (HV) nr. Dl 100 (Byggenr.: 476) # 1962 - 69 Thisted - Fjerritslev - Jernbane (TFJ) # 1969 - 2000 Hjørring Privatbaner (HP) HP14 # 2000 - DJK
  1953 - 62 Horsens Vestbaner (HV) nr. Dl 101 (Byggenr.: 481) # 1966 til Det Danske Stålværk (DDS) nr. 13 1981 omltr. Nr. 218 # 1994 - Udrangeret/Ophugget
  1953 - 62 Horsens Odder jernbane (HOJ) (Byggenr.: 479) #1968 DDS nr. 14 - 1981 omltr. Nr. 219 # 1994 - Udrangeret/Ophugget
  1953 - 69 Randers - Hadsund Jernbane (RHJ) nr. DL 41 (Byggenr.: 478) # 1969 - 87 HHJ nr. DL 12 # 1987 - 1994 Det Danske Stålværk (DDS) nr. 264 # 1994 - Udrangeret/Ophugget


M8 ragere med Cle 1680


M8 ragere med Cle 1680


M8 set fra den ene front - et pakfuldt lokomotiv der har masser at kraft selv efter mere end 50 års arbejde