Tank Vogne

Tank Vognene

Data

Historie

Billeder

Tekst og billeder © ØSJK Arkiv

ØSJS / Texaco 700 1 801

ØSJS / Texaco 700 1 804

DSB / DSF Ze503 518

DSB / BP Olie ZE 503 355

DSB / BP Olie ZE 503 379

Model en Texaco Tankvogn fra Østbanen
i skala H0 fra Sachsenmodelle

Historien om ØSJKs tankvogne mangler stadig nogle detaljer, men vi håber på at få mere med inden for en overskuelig tid.
Er der nogen der ligger inde med yderligere om tankvognene eller andet materiale til ØSJKs materiel, stort som småt, er alle meget velkommende til at rette henvendelse til: info@osjk.dk

ØSJS 700 1 801 (billedet oprindelig i sort/hvid format)

ØSJK har gennem årene haft adskillige af gamle små tankvogne, der alle ville have taget sig fint ud enkeltvis eller i en samlet oprangering.
Det havde derfor i mange år været ØSJKs ønske at få de fire tankvogne vi havde stående tilbage i Haarlev ud at køre.
Regionstog Haarlev stod i 2011 og skulle lave nogle sporomlægninger og havde derfor ikke plads til tankvognene længere der.
Det var derfor muligvis kun en ønskedrøm og realiteterne indhentede os i april 2011 hvor vi grundet pladsmangel også i Køge havde et problem der skulle løses.
Vi forespurgte mange steder om der var nogle der var interesserede, men desværre helt uden held og blev derfor nødt til at køre de tre af tankvognene til skrot hos Stena på Køge Havn.
Vi har til gengæld besluttet inden for en overskuelig tid at få den tilbageværende Texaco vogn (ØSJS 700 1 801) istandsat og i revision, så den kan indgå i forskellige sammenhæng med klubbens øvrige materiel.
Tanken på vognen er renset og godkendt til veterantogs kørsel for år tilbage.
Da Texaco vognen er i en rimelig god stand, håber vi derfor at dette projekt vil være økonomisk overskueligt.

Teknisk Data:	ØSJS 700 1 801	ØSJS 700 1 804	DSB ZE 503 518	DSB ZE 503 355	DSB ZE 503 379
Bemaling	Texaco A/S	Texaco A/S	Dansk Soyakagefabrik A/S	BP Olie Kompagniet A/S	BP Olie Kompagniet A/S
Kapacitet	19200 liter	19.200 liter	19200 liter	20000 liter	19200 liter
Last	17 tons	17,8 tons	17 tons	21,5 tons	17,8 tons
tara	11,9 tons	11,6	12,6 tons		11,1 tons
Akselafstand	4500 mm	4500 mm	4500 mm	4600 mm	4000mm
L.o.p	8460 mm	8460 mm	8470 mm	7850 mm	8530 mm
Skruebremse	ja	ja	ja	ja	ja
Trykluftledning	ja	ja	ja	ja	ja
Varmeledning	?	?	ja	ja	nej
Byggested / Fabrik	Scandia	Scandia	Scandia	Belgien	Scandia
Byggeår	1942	1943	1935	1948	1945
Købt as ØSJS	1980	1980	1966	?	?
Udr.	19??	1987	1973	?	?
Til ØSJK	199?	19??	1974	19??	19??
Revsion	Nej	Nej	Nej	Nej	Nej
Yderligre bemerkninger	Tank bygget på Kastrup Maskinfabrik. Vognen er født med bremsehus, afmonteret 19??	Tank bygget på Kastrup Maskinfabrik.	Tank bygget på Kastrup Maskinfabrik. Vognen er født med bremsehus, der blev afmonteret 1951	Oml. 1980 til 7241355	Oml. 1966 til 0701379 Oml. 1980 til 7001379
Vilkår i revision	Lokale transporter på Køge Havn og Østbanens strækninger I vognen må befordres: Benzin, Benzol, Petroleum, mineralske og vegetabilske Olier Hjemsted Køge Havn 19?? Tank renset, godkendt til Veteran Køretøj og trasnport af Vand	Lokale transporter på Køge Havn og Østbanens strækninger I vognen må befordres: Benzin, benzol, petroleum, mineralske og vegetabilske olier Hjemsted Køge Havn	Kun til lokale transporter I vognen må befordres: Olie og fedt samt benzin og min. terpentin, natronlud, hypochlorit, ammoniakvand af indtil 12% styrke, melasse, fedtsyre og glycerin.	I vognen må befordres: Benzin, petroleum, smøreolie, dieselolie, brændselsolie, melasse, benzol og asfalt.	I vognen må befordres: Benzin, petroleum, smøreolie, dieselolie, brændselsolie, melasse, benzol og asfalt.
Historie	Oliekompagniet Rhenania A/S med hjemsted på Aarhus Havn som litra. ZE 503801 1966 omtitreredes der til 21 86 070 1 801 men stadig tilhørende ovennævnte firma. Midt i 1970'erne bliver vogne sammen med seks andre tilsvarende 4 andre overtaget af Texaco A/S uden oml. 1980 oml. Til 700 1 801 Vognen er deslige blevet gengivet i model fra firmaet Sachsenmodelle i skalastørrelse H0 og TT 2001	Inden olietankvognen kom til Østbanen havde den kørt med litra. ZE 503804 tilhørende Oliekompagniet Rhenania A/S hjemsted på Aarhus Havn 1966 omtitreredes der til 21 86 070 1 804 men stadig tilhørende ovennævnte firma. Midt i 1970'erne bliver vogne sammen med seks andre tilsvarende 4 andre overtaget af Texaco A/S uden oml. 1980 oml. Til 700 1 804 Udrangeres 1987 og sælges herefter til ØSJS	Leveret 1935 til Dansk Soyakagefabrik A/S med hjemsted på Islands Brygge. Udr. 1973. Solgt 1974 til ØSJK. Byttet med ? i 19??	Vogne er den nyeste af de fem tankvogne og denne er leveret fra Belgien til Det Forenede Olie Kompagni I 1950 overtaget af BP Olie Kompagniet A/S stadig med samme nr. og med hjemsted i Fredericia.	Til ØSJS fra BP Olie Kompagniet A/S ca. 1960
Vilkår for Fremtidig revision	Hik styreventi udskiftes med KE-styreventil og bremsesystemet gennemgås	?	?	?	Hik styreventi udskiftes med KE-styreventil og bremsesystemet gennemgås
Status nu	ØSJK ikke i revision Køge	Ophugget 2011	Ophugget ??	Ophugget 2011	Ophugget 2011


Rangering med F 500	Østbanens Mx 41 "Kong Hoter" (tidligere DSB Mx1023) - Rangerer på Haarlev Station med en Texaco Tankvognen

Østbanens Mx42 d. 14 maj 1996 med den sidste olietransport til Faxe Ladeplads.
- lokomotivføreren på turen var for øvrigt Bjarne Rønhoff

Haarlev 13 april 2003

Texaco Tankvogn ØSJS 700 1 801 marts 2011 i Køge