|
Mt102
 |
 |
Mt102 blev oprindelig bygget som skinnebusmotorvogn på Scandia med bygge nr.20839 I 1952 til HOJ (Horsens - Odder Jernbane), med tjeneste nr. Sm 4. og året efter til Sm 411. I 1967 overtages den af ØSJS (Østsjællandske Jernbaneselskab) nu som ØSJS Sm 14 Fra 1978 - 80 blev den ombygget til sin nuværende skikkelse af motortrolje, monteret med hydraulisk kran og tiplad, hvor den blev afgivet til driften i juni 1980 Vi, - ØSJK overtog motortroljen 2002 i forbindelse med klubbens 30år's klubjubilæum. Sm102 havde da henstået nogen tid i Haarlev og var blevet noget plaget af hærværk med en del smadrede ruder osv. Motoren, - en 6 cylindret Leyland kender vi i klubben så ganske godt, da det er den samme type der ligger i vores Triangler, startede til gengæld uden problemer med det samme og den påmonterede kran virker også godt. Motortroljen kan godt gå hen og blive en virkelig god hjælp ved det forestående byggeri og sporomlægning på vores areal. - læs mere her om på websiden |
 Da man på Østbanens værksted ombyggede Sm 14 til Mt 102 for baneafdelingen. Den blev bygget i samme stil som de af VNJ og OHJ byggede motortroljer. |
|
Da klubben skulle afhente Mt102 i Haarlev var det noget af en sammensætning af materiel der skulle til for at sikre en forsvarlig transport hjem til Køge, nemlig to Triangler, een i hver ende af togsættet og da vi havde kørt plantog til Faxe Ladeplads hele dagen tog vi oprangeringen fra dagens kørsel med, nemlig vores Cy-vogn og Q-vogn med midt i mellem. |
|
Dette var virkelig en togsammensætning man nok aldrig har set før. |
|
|
