 |
|
Cy
4605 |
Cy
4608 |
Cy
4621 |
Cy
4644 |
|
Byggeår:
|
1915
|
1915
|
1923
|
1924
|
|
Byggested:
|
Scandia
Randers
|
Scandia
Randers
|
Scandia
Randers
|
Scandia
Randers
|
| |
Beklædning: |
Vognkasse
af Teak |
Vognkasse
af Teak |
Vognkasse
af Teak |
Vognkasse
af Teak |
|
Taravægt:
|
17,3
t
|
17,3
t
|
17,3
t
|
17,3
t
|
|
Bremse:
|
Trykluft
+ Skruebremse |
Trykluft
+ Skruebremse |
Trykluft
+ Skruebremse |
Trykluft
+ Skruebremse |
|
Bremsevægte:
|
?
|
?
|
?
|
?
|
|
Længde
over puffer: |
13070
mm
|
13070
mm
|
13070
mm
|
13070
mm
|
|
Akselafstand
på Bogier: |
8000 mm
|
8000
mm
|
8000
mm
|
8000 mm
|
|
Belysning:
|
Elektrisk
24 v
|
Elektrisk
24 v
|
Elektrisk
24 v
|
Elektrisk
24 v
|
|
Opvarmning:
|
?
|
?
|
?
|
Lavtryksvarmeapparat
|
|
Sidepladser:
|
38
pladser II
Klasse
|
38
pladser II
Klasse
|
38
pladser II
Klasse
|
44
pladser II
Klasse
|
|
Art:
|
Midtergangsvogn
m. to kupeer
|
Midtergangsvogn
m. to kupeer
|
Midtergangsvogn
m. to kupeer
|
Midtergangsvogn
m. to kupeer
|
|
Toilet:
|
Ja
|
Ja
|
Ja
|
Ja
|
| |
Anden
indretning |
oprl.
Vendesæder |
oprl.
Vendesæder |
oprl.
Vendesæder |
Et med Vandskyl og Håndvask
Bløde sæder |
| |
Maks.
Hastighed: |
70
km/t
|
70
km/t
|
70
km/t
|
80
km/t
|
| |
Tids
Linie |
1915
DSB BC 10605
1934 DSB CQ 10605
1941 DSB 4621
1962 DSB Specialvogn 583 - Mandskabsvogn for Køreledningstilsynet
1979 Hjemsted Hellerup
19?? Købt af ØSJK |
1915
DSB BC 10608
1934 DSB CQ 10608
1941 DSB Cy 4608
1961- 1979 DSB Specialvogn 283
Gul malet - Bygningsvogn
Hjemsted Køge.
1979-81 Roskilde
1985 Købt af ØSJK |
1923
DSB Bc 10621 1934 DSB Cq 10621 1941 Cy 4621
1959- 1979 DSB Specialvogn 693
- Svejsevogn
Hjemsted Taastrup
1982 Malet grå
1985 Udrangeret
1985 Købt af ØSJK |
1924
DSB c 10644
1934 DSB Cq 10644
1941 DSB Cy 4644
1945 Omb. til Togførervogn med 24
volt dynamoanlægsystem
1958 Udrangeret
1963 til specialvogn 281
Hjemsted
Holbæk
1979 Udrangeret
1979 Købt af ØSJK |
| |
Status
og andre Bemærkninger |
Ophugget
til reservedele for bl.a. Cy 4644 i årene 1986-87 |
Bruges som elværkssted
Kjøge Nord Ikke i revision
Er landets ældste Cy-vogn
|
Bruges
som dieselværkssted
Kjøge Nord Ikke i revision
Er landets ældste Cy-vogn |
Kjøge Nord i revision
24 volt org.
Rosenberg
dynamoanlægsystem fra 1945
Kan medfører handels afd. |
| |
|
|
|
|
|
Som det fremgår af ovenstående
data har vogne gennemgået en del siden deblev bygget på Scandia
i Randers
Allerede i de første år efter vogne af denne type blev indsat
i drift af DSB, blev de af publikum døbt "RYSTEVOGNE" pga. at
vogne af denne type har en lidt mere urolig gang på skinnerne,
da mange af disse har en speciel ophængning af fjedresystemet,
kaldet "Ungarsk Hjælpefjeder" og alle rystevogne havde "Lænkeakselophæng"
og en støre tolerance for akselgaflernes akselkassers frigang,
dette gav mindre hjulslid i kurvekørsel men årsagen til øgenavnet
Forbilledet for vogne af denne type, udsprang formentlig af at
DSB i 1909 lejede fra de Svenske Jerväger 20 stk. af typen C4
til indsættelse i sommertrafikken da man der manglede materiel
Vognene viste sig at være anvendelige og Otto Busse anbefalede
at anskaffe disse til DSBs materiel, som derefter mange år frem
kom til at præge DSBs oprangeringer, både som personvognsmateriel,
senere som togførervogne indsat i godstog, samt ombygede til specialvogne
af forskellig art til banestyrelsen
I dag er Cy 4644 normalt oprangeret i motorvogns toget, med 2
Triangler som trækkraft og "skubber"
Efter at ØSJK havde overtaget vognen måtte den gennemgå en støre
renovering fra specialvogns indretningen, til det den er i dag
Handelsafdelingen kan i den ene kupe indrettet en lille afdeling,
hvor publikum kan nyde en forfriskning eller have et minde med
hjem
|
|
|
Det i 1920' - 30'erne tidstypiske Motorvogsntog
hos ØSJK
Plantog 2002 i Faxeladeplads med Cy 4644
|
DSB Cy 4644 år
2003
på læssepladsen foran ØSJKs areal |
DSB
Cy 4644 år
2003
- med Handelsafdelingen
|
|
Specialvogne
283 og 281
Istandsættelse af DSB Cy 4644
Reservedele til bl.a Cy 4644 fra Specialvogn 583, ex. Cy
4605 |
|
|
 |
 |
|
