|
|
Kort
beskrivelse af Materiel
og
Klubben Generelt
|
|
| |
|
|
Gedser Remise 2003 - Foto:
ØSJKs arkiv
 |
Historie. |
 |
Klubben
blev grundlagt den 4.marts 1972, ved et møde i Elverhøjsalen
på Hårlev Kro af en række mennesker, der gerne ville være
med til at bevare Østsjællandske Jernbaneselskab's (ØSJS)
materiel i særdeleshed og øvrigt dansk jernbanemateriel
i almindelighed.
I løbet af nogle år fik man samlet lokomotiver og vogne
og dermed opstod et stort behov for et areal, hvor klubben
kunne være. Derfor fik man forhandlet sig til rette om det
gamle Kjøge Nordre Remise.
De gamle faciliteter i Køge måtte i sidste del af 70'erne
vige, da S-toget blev ført til Køge og klubben blev flyttet
til sin nuværende placering på Værftsvej, overfor hovedindgangen
til Junckers Industrier.
Arbejdet med de gamle tog er frivilligt og ubetalt, da glæden
ved at køre med materiellet på vores ture er drivkraften
bag arbejdet. Ultimo marts 2011 har klubben ca. 120 medlemmer,
heraf ca. 30 aktive. |
Foto: ØSJKs arkiv
|
Personale
og sikkerhed. |
|
Det
kørende personale er klubbens medlemmer der udannes i klubbens
regi
Al uddannelse foregår efter Banestyrelsen's sikkerhedsregler,
den såkaldte:
EU-SR(EfterUddannelse i/og SikkerhedsReglement), som er
den samme uddannelse for DSB's folk, dog uden ATC-delen,
da vi ikke har mulighed for Automatisk Tog Control på de
gamle tog. Til gengæld kører vi altid med flere i førerrummet.
Sikkerhedsuddannelsen varetages af en dygtig, professionel
uddanner inden for jernbanesystemet og afsluttes med en
teoretisk prøve.
Den praktiske del af køreuddannelsen afsluttes med en 'attestkørsel',
en køreprøve, og først når begge prøver er bestået tilfredsstillende,
får vedkommende medlem lov til at udføre sikkerhedsmæssige
opgaver under kørslen.
Så sikkerheden for vores passagerer er i orden. |
| |
|
Foto: ØSJKs arkiv
|
Planer
for fremtiden. |
|
Gennem
en del år har der været tale om at bygge remise og halfaciliteter
til 'parkering' af tog i revision og henstilling af enheder
til restaurering.
De gamle tog og øvrige enheder tager skade af at stå udendørs
hele året i havgus og vind og vejr og det betyder, at der
bliver brugt uforholdsmæssigt meget tid på vedligeholdelse.
Tid der går fra restaurering. P. t. fremstår pladsen, set
fra Værftsvej, som en 'skrotplads'. Det skyldes, at man
ikke kan se de tog, som vi kører med, da de er parkeret
inde bag ved, ind mod godspladsen. Dette vil blive ændret
inden for de næste par år, hvor vi starter med at montere
den gamle drejeskive fra Rødvig station, lægge spor ud,
så vi kan omrokere materiellet og opbygge en telthal. Dernæst
kommer turen til bygning af en remise og i løbet af nogle
år skulle ØSJK, Kjøge Nord, gerne være velforsynet med opbevaringssteder
under tag og bedre værkstedsfaciliteter til restaurering. |
| |
|
Foto: ØSJKs arkiv
|
Klubben
Generelt for medlemmer:
|
|
| |
Kontakt ØSJK: info@osjk.dk
Årlige Medlemskontingenter
for 2011: |
 |
| Senior: |
kr. 300,- |
| Senior med ægtefælle: |
kr. 325,- |
| Juniorer og pensionister: |
kr. 185,- |
| Pensionistægtepar |
kr. 210,- |
| Biblioteker og Virksomheder |
kr. 300,- |
|
- Om foråret er der
kursus i sikkerhed (SR Undervisning) for de aktive medlemmer
- For de af os der er aktive i klubben mødes vi i klubben
mandag aften fra kl.19,00.
Derudover er der "Dagholdet" tirsdag og torsdag formiddage.
Lørdage fra ca. kl. 11 - 17 er der tit også en del aktivitet.
- Om sommeren er der løbende gang i forskellige projekter,
så som generel vedligeholdelse, renoveringer m.m. der skal
til for at holde "hjulene" kørende.
- Om sommeren har vi også hovedparten af kørslen, der som
regel ligger i weekenderne.
-Om vinteren er der klubdage og aftener med film, video,
dias og foredrag mm
- Vores absolutte hovedindtægt kommer fra kørslen, så det
er utroligt vigtigt at alt materiel til dette formål virker
i perfekt stand.
- Særlige effekter har man mulighed for at købe direkte
fra Handelsafdelingen før det almindelige salg til publikum
i toget og her på siden, da disse vil blive annonceret
i klubbladet først.
- Der afholdes mindst en medlemsudflugt om året, ud over
de almindelige plantogs kørsler.
- Alle medlemmer får vores klubblad "Draisinen" udleveret
eller sendt med posten minst fire gange årligt. |
| |
|
| |
Det
vigtigste er det sociale samvær og den gode hyggelige tone
der er mellem medlemmerne
Selv om man værken er nu eller forhenværende professionel
jernbaneansat, er det ingen hindrig for at blive optaget
som medlem, faktisk kommer flertallet i klubben fra helt
andre erhverv, men fælles for alle er at man går op i jernbanedrift,
er med til at bevare en væsentlig kulturarv samt har mulighed
for at møde en masse andre mennesker med fælles interesser
Vi har plads til alle også selv om der et lille handikap
eller alderen trykker lidt, så kan man sagtens være aktivt
medlem af ØSJK.
Hvis man har lyst til at være med til at renovere og vedligeholde
kan alle bruges, - bare lysten er der
Mage af de aktive kommer med diverse håndværk som baggrund
og kan der fra videregive sin faglige kunnen.
Vi arbejder stort set inden for alle fag, så som Tømre,
Snedker, Smede, Mekaniker, Maler, elektriker og meget mere
der er brug for.
Vi har rimeligt gode værksteder og værktøj fordelt rundt
i diverse vogne alt efter fag. Vores store ønske er at få
en vognhal bygget så vi ikke skal reparerer udendørs eller
låne plads i Lokalbanes remise, så også der er der også
brug for mange andre typer håndværkere Udover ovennævnte
er der mange muligheder for at indhente oplysninger om jernbane
materiel når man mødes og hygger sig, både med folk fra
klubben, men også når vi er ude på besøg hos andre eller
de hos os.
Mange er "bare" medlem af klubben for at støtte arbejdet
med de gamle tog, få medlemsbladet for at følge lidt med
i tingene og eventuelt deltage i den årlige store medlemsudflugt
Hvis man har lyst til at få lidt mere information, er alle
velkommende til at henvende sig til klubben, enten ved at
komme ned en dag der er aktivitet i klubben eller sende
en mail på: info@osjk.dk
eller se i øvrigt på "Kontakt til Klubben"
|
Foto: ØSJKs arkiv
|
|
|
|
